國際Q345B角鋼期貨領(lǐng)域近日現(xiàn)小高潮
國際直縫焊管期貨領(lǐng)域近日現(xiàn)小高潮。目前新加坡交易所、新加坡商業(yè)交易所、印度商品交易所三個(gè)交易所都推出了Q345B角鋼期貨，特別是新加坡交易所在其原掉期交易基礎(chǔ)上，于4月8日推出了Q345B角鋼期貨，以求全方位構(gòu)建Q345B角鋼衍生品市場。
一位鋼貿(mào)領(lǐng)域分析人士認(rèn)為，目前國際市場上早己推出以中國港口價(jià)格指數(shù)為交易標(biāo)的掉期等衍生品種，Q345B角鋼期貨開發(fā)熱潮即將到來。不管國內(nèi)是否愿意推出Q345B角鋼期貨，Q345B角鋼市場金融化己不可避免、實(shí)際上己經(jīng)發(fā)生，“在這種情況下如果我們不能充分利用自身優(yōu)勢盡快推出我國Q345B角鋼期貨，在國際Q345B角鋼衍生品交易進(jìn)一步夯實(shí)不合理的指數(shù)定價(jià)模式后，我國鋼鐵行業(yè)將長期處于不利地位。”
或許是意識(shí)到了這一點(diǎn)，國內(nèi)Q345B角鋼期貨的開發(fā)也在加速。此前市場消息稱大連商品交易所（下稱“大商所”）Q345B角鋼期貨已經(jīng)完成立項(xiàng)，年內(nèi)就有可能推出。
在推出時(shí)點(diǎn)上，目前，Q345B角鋼貿(mào)易定價(jià)正處于多元化階段，指數(shù)、長協(xié)、現(xiàn)貨等定價(jià)模式共存，但由于各自均存在不合理性，尚未有一種模式得到市場的廣泛認(rèn)可。特別是今年1月份在供求壓力較大情況下，指數(shù)價(jià)格僅僅由2、3艘船幾十萬噸的招標(biāo)價(jià)就決定整個(gè)市場幾百萬噸Q345B角鋼按160美元/噸定價(jià)，使得終定價(jià)比前一月大幅上漲30%以上，這對中國這個(gè)世界大的買方來說并不公平。
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