近幾年，很多Q345Bh型鋼廠都上了冷軋鋼板的生產(chǎn)線，目前汽車板的需求量一年在1600萬噸左右，但是2010年之后的產(chǎn)量就達到了2000萬噸。在這樣的情況下，不少Q(mào)345B螺旋焊管廠主動去找汽車生產(chǎn)企業(yè)，給出一些優(yōu)惠條件。近幾年國內(nèi)Q345Bh型鋼廠開發(fā)了很多新產(chǎn)品，包括硅鋼等以前的高端產(chǎn)品也變得產(chǎn)能過剩，因此Q345Bh型鋼行業(yè)的平均利潤率直線下降，從2007年以前的6%的利潤率下降至幾近于無的狀態(tài)。
據(jù)北京商報報道，相關(guān)部門開始謀劃針對Q345Bh型鋼行業(yè)出臺“惡性競爭”懲罰機制。目前，國家正在調(diào)研Q345Bh型鋼行業(yè)的成本，一旦成本價確定，將對故意低于成本價銷售的鋼企進行曝光等懲罰。
昨日記者致電中鋼協(xié)多位領(lǐng)導(dǎo)，但手機一直未能接通，而中鋼協(xié)綜合部以及市場部的多位工作人員均表示對這一政策不了解。不過中鋼協(xié)在4月底舉行的二次信息發(fā)布會中表示，下一步重點工作包括加強行業(yè)自律、促進市場穩(wěn)定。四項具體措施包括：加強國內(nèi)市場供需協(xié)調(diào)、規(guī)范企業(yè)銷售行為、理順無縫鋼管產(chǎn)品價格形成機制、維護市場穩(wěn)定和行業(yè)整體利益，避免惡性競爭。
對此，多位業(yè)內(nèi)人士均表示，“惡性競爭”懲罰機制執(zhí)行難度比較大，很多Q345Bh型鋼廠都在低于成本價銷售，這是否就能界定為“惡性競爭”？另一方面，行業(yè)協(xié)會并沒有處罰權(quán)利，點名、曝光等做法效果不會很大。
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